Cinq années de mystère et 8,3 millions d’euros d’investissement viennent de révéler l’une des transformations urbaines les plus ambitieuses d’Avignon. L’axe Carnot-Carreterie, ce passage médiéval oublié de 1,2 kilomètre, ressurgit aujourd’hui comme un modèle d’innovation écologique en cœur historique.
Cette artère, qui fut pendant des siècles l’entrée principale vers le Palais des papes, avait sombré dans l’anonymat après des décennies de délaissement commercial. Mais que cache réellement cette métamorphose exceptionnelle qui mobilise autant d’expertise technique et d’innovation environnementale ?
Le chantier achevé en décembre 2023 dévoile des solutions inédites qui pourraient redéfinir l’approche française de la requalification patrimoniale urbaine. Découverte d’un projet qui dépasse largement la simple rénovation de voirie.
L’innovation technique qui révolutionne l’urbanisme patrimonial
Des technosols révolutionnaires en contexte médiéval
Pour la première fois en France, des technosols ont été déployés à grande échelle sur un tracé historique intra-muros. Cette innovation permet aux dizaines d’arbres plantés de prospérer tout en gérant efficacement les eaux pluviales, défi majeur en centre ancien dense.
La désimperméabilisation totale repensée
L’architecte-urbaniste Benoît Campion a orchestré un remplacement complet de l’ancienne voirie par des matériaux nobles et des revêtements perméables. Cette approche téchnique s’attaque directement aux îlots de chaleur urbains, problématique cruciale sous le climat méditerranéen.
Les résultats concrets de cette transformation unique
Une renaissance commerciale programmée
L’éclairage architectural révèle désormais les façades patrimoniales oubliées, redonnant leur attractivité aux restaurants, bars et commerces. La future Maison du commerce et de l’artisanat complètera ce dispositif de revitalisation économique locale.
Un laboratoire social innovant
Trois structures accompagnent la transformation : la Maison des projets citoyens favorise la participation démocratique, tandis que l’Agoraé combat la précarité étudiante près de l’université. Cette approche sociale dépasse la simple requalification urbaine classique.
L’expérience pratique de cette rue transformée
Un nouveau modèle de mobilité douce
La circulation automobile fortement réduite privilégie désormais piétons et cyclistes sur tout l’axe. Cette hiérarchisation des usages transforme l’ancien passage de transit en véritable lieu de vie urbaine apaisée.
Une gestion environnementale exemplaire
Le mobilier urbain sobre s’harmonise avec le patrimoine médiéval, tandis que la trame végétale continue combat efficacement la surchauffe estivale. Cette conjugaison esthétique-environnementale illustre les possibilités d’intervention respectueuse en centre historique.
Ce qu’il faut retenir de cette réussite avignonnaise
Un investissement calibré pour l’avenir
Les 8,3 millions d’euros répartis sur sept phases de travaux représentent le projet urbain le plus important du mandat de Cécile Helle. Cette stratégie par tranches a permis de maintenir la vie économique pendant la transformation.
Une méthode reproductible ailleurs
L’expertise de SAFRAN Conceptions Urbaines, spécialisée dans le renouvellement urbain et la transition écologique, offre un modèle transposable à d’autres centres historiques français. La méthodologie associant habitants et expérimentations d’urbanisme transitoire s’avère particulièrement adaptée aux interventions patrimoniales.
Questions fréquentes sur la transformation Carnot-Carreterie
Pourquoi ce projet a-t-il duré cinq années complètes ?
La complexité d’intervention en site occupé au cœur du centre historique d’Avignon nécessitait des précautions particulières pour préserver le patrimoine architectural tout en intégrant des innovations durables. Les sept phases distinctes ont permis de maintenir l’activité urbaine.
Que sont exactement les technosols utilisés ?
Les technosols sont des sols reconstitués spécialement conçus pour la végétation urbaine. Ils permettent aux arbres de prospérer en milieu dense tout en gérant la rétention des eaux pluviales, innovation technique rare sur un tracé historique.
Cet investissement de 8,3 millions d’euros est-il justifié ?
Ce montant couvre 1,2 kilomètre de requalification totale incluant voirie noble, végétalisation intensive, éclairage patrimonial et innovations environnementales. Il s’agit du projet urbain le plus structurant d’Avignon ces dernières années.
Quels sont les bénéfices environnementaux mesurables ?
La désimperméabilisation des espaces, la plantation de dizaines d’arbres et la gestion hydraulique innovante combattent directement les îlots de chaleur urbains et améliorent la résilience climatique du centre-ville.
Cette transformation de l’axe Carnot-Carreterie prouve qu’innovation écologique et respect patrimonial peuvent converger harmonieusement. En combinant expertise technique pointue, participation citoyenne et vision environnementale, Avignon trace une voie prometteuse pour la requalification des centres historiques français face aux défis climatiques contemporains.